Ydin syistä, miksi teräskeloista on tullut "täydellinen ratkaisu" monille teollisille sovelluksille, voidaan tiivistää seuraavasti: Helppokäyttöinen, kustannustehokas, vaivaton ja joustava .
Miksi sitä kutsutaan "hyödylliseksi"?
Kestävä ja tukeva: teräskela itse ovat erittäin lujaa terästä (kuten autojen luja teräs ja rakenteelliset rakennukset), jotka kestävät puristusta ja vaikutusta, ja niitä voidaan hoitaa myös galvanoinnilla, maalauksella ja muilla ruosteen ehkäisymenetelmillä rappeutumisen estämiseksi vuosikymmenien ajan .}}}}}}}}}..
Se voi muuttaa mitä tahansa muotoa: Teräsrulla voidaan avata ja leikata litteiksi levyiksi tai leimata suoraan autooviin, jääkaappikuoriin tai rullattu teräsputkiin, melkein "kaikkipolttoaine" .
Miksi "säästää rahaa"?
Tuotantomateriaalin säästö: Teräskelat ovat pitkät nauhateräkset, jotka ovat suoraan tehtaiden rullattuja, rullattu kelaan, joka on enemmän materiaalinsäästöä ja siinä on vähemmän romua kuin teräslevyjen tuottaminen erikseen .
Kuljetus säästää lähetyskustannuksissa: Yksi teräsrulla voi täyttää kuorma -auton tai astian, mutta jos litteän teräksen kuljettaminen vie tilaa, toimituskustannukset ovat vielä korkeammat .
Miksi se on "kätevä"?
Nopea käsittely: Esimerkiksi autojen valmistettaessa koneet voivat leikata ja puristaa materiaaleja kokoonpanolinjojen teräskemeistä, mikä on paljon nopeampaa kuin teräslevyjen liikkuminen pala .
Kätevä varastointi: Teräskela voidaan pinota pystysuoraan, kun taas litteät teräslevyt on asetettava tasaiseksi, mikä vie tilaa ja on alttiita törmäykseen .
Mikä on osoitus siitä, että "kyky taivuttaa ja venyttää"?
Pehmeä kuin haluat: Esimerkiksi ultra-ohut teräskela (alle 0 . 2 millimetriä paksuja), joita käytetään tölkeihin, voidaan helposti leimata ja muodostaa.
Jos haluat, että se on vaikeaa, ole vaikea: esimerkiksi rakennukseen käytettyjen paksujen teräskelajen on suurempi kuin betoni ja ne ovat myös kevyitä .
Pintamuutos:
Galvanoitu teräskela- ruosteen ehkäisy (kuten kattorautalevy);
Ppgl- Näyttää hyvältä (kuten jääkaappiovet);
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu kela - happo- ja alkalikestävä (kuten kemialliset kasviputket) .
5. missä sitä todella käytetään?
Auto: runko ja alusta (yli 60% autoterästä on leimattu teräskeistä) .
Talo: Teräsrakenteen tehdasrakennus, väriterästen laattakatto, hissiakseli .
ETIOLAIKKOT: Pesukoneiden kotelo, ilmastointikanavat .
Päivittäiset tarpeet: tölkit, kassakaapit, arkistokaapit
6. Onko se ympäristöystävällinen?
Teräs voidaan kierrättää äärettömästi, ja romu teräskela voidaan sulattaa ja rullata uusiin teräskeloihin, jotka ovat ympäristöystävällisempiä kuin muovi ja alumiini (kierrätyksen alhaisempi energiankulutus) .
Yhteenveto:
Steel coils are like the "rubber clay" of the steel industry - they need to have strength, shape, and be cheap to produce and transport, so they are naturally loved by various industries. If replaced with other materials (such as aluminum coils being more expensive and plastic strength not enough), either the cost will be high or the performance will not be sufficient.
